Bir üç tekerlekli bisikletin karma fren sistemi (ABS) esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
Tekerlek Hızı Sensörü: Tekerleğin dönüş hızını tespit eder ve algılanan tekerlek hızını elektronik kontrol ünitesine iletilecek bir elektrik sinyaline dönüştürür. Bu sensörler, sistemin tekerleğin kilitli olup olmadığını belirlemek için çok önemlidir.
Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU): Sistemin "beyni" olarak, sensörlerden sinyalleri alır ve işler, hesaplama ve analiz yoluyla tekerleğin kayma durumunu belirler ve fren kuvvetinin boyutunu zaman içinde ayarlamak için fren basıncı regülatörüne kontrol sinyallerini çıkarır.
Fren basıncı regülatörü: Elektronik kontrol ünitesi tarafından verilen talimatlara göre, en iyi frenleme etkisini elde etmek için tekerlek kayma hızını% 10 ila% 30 arasında tutmak için fren tekerleği silindirine etki eden hidrolik basıncı ayarlayın.
Hidrolik Regülatör: Tekerlek fren silindirinin yağ basıncını elektronik kontrol ünitesinin talimatlarına göre ayarlar, böylece fren torkunun kontrolünü gerçekleştirir.
Fren Ana Silindir: Fren sistemi için basınç sağlar. Küçük arabalar çoğunlukla yağ frenleri kullanır ve büyük arabalar çoğunlukla hava frenleri kullanır.
ABS Hata Işığı: Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını belirtmek için kullanılır.
